A BYD, gigante chinesa dos veículos elétricos, está prestes a mudar o jogo da mobilidade elétrica com a inauguração de seus primeiros carregadores ultrarrápidos de 1.000 kW na China, marcada para abril de 2025. Prometendo uma recarga de 400 km de autonomia em apenas 5 minutos, essa tecnologia coloca a empresa à frente de concorrentes como a Tesla e reforça sua liderança no mercado global de elétricos. Com 500 estações previstas para começar a operar em abril e mais 4.000 até o fim do ano, a BYD aposta na infraestrutura para eliminar um dos maiores obstáculos dos EVs: o tempo de recarga. Neste artigo, exploramos os detalhes dessa inovação, seus impactos e o que ela significa para o futuro dos carros elétricos.
O que torna o carregador de 1.000 kW da BYD tão especial?
A nova tecnologia de carregamento da BYD, integrada à plataforma Super e-Platform, opera com uma potência de 1 megawatt (1.000 kW) e uma arquitetura de 1.000 volts, a primeira em larga escala para veículos de produção em massa. Isso permite uma taxa de recarga impressionante: 2 km de autonomia por segundo, ou 400 km em 5 minutos, superando em muito os supercarregadores da Tesla, que levam cerca de 15 minutos para resultados semelhantes. Testes com o sedã Han L alcançaram até 470 km em 5 minutos, aproximando a experiência de recarga à rapidez de um abastecimento tradicional com gasolina.
Características principais:
- Potência: 1.000 kW, o dobro dos supercarregadores Tesla (500 kW).
- Velocidade: 400 a 470 km de alcance em 5 minutos.
- Tecnologia: arquitetura de alta voltagem e baterias otimizadas.
Como funciona essa nova tecnologia da BYD?
O segredo está na combinação de uma bateria avançada e um sistema de carregamento de alta tensão. A Super e-Platform usa baterias com canais ultrarrápidos para íons, reduzindo a resistência interna em 50% e suportando correntes de até 1.000 amperes, com uma taxa de recarga de 10C — dez vezes a capacidade nominal da bateria por hora. Isso é complementado por motores de 30.000 RPM e chips de carbeto de silício (SiC) de 1.500 volts, inéditos em larga escala na indústria automotiva, garantindo eficiência e menos calor durante a recarga.
Detalhes técnicos:
- Bateria: canais otimizados para fluxo de energia.
- Voltagem: 1.000 V, acima dos 800 V comuns em EVs premium.
- Eficiência: redução de perdas térmicas na carga.
Quais modelos da BYD vão usar esse carregador?
Os primeiros beneficiados serão os novos Han L (sedã) e Tang L (SUV), que estreiam a plataforma de 1.000 volts. Esses modelos, atualizações dos já populares Han e Tang, trazem não só o carregamento ultrarrápido, mas também design renovado e melhor desempenho. A BYD planeja expandir a tecnologia para outros veículos da linha, como o Dolphin e o Yuan Pro, fortalecendo sua oferta no mercado global, onde já vendeu 4,3 milhões de unidades eletrificadas em 2024.
Modelos iniciais:
- Han L: sedã de luxo com até 470 km em 5 minutos.
- Tang L: SUV familiar com recarga revolucionária.
Confira na tabela os diferenciais:
| Modelo | Tipo | Autonomia (5 min) | Voltagem |
|---|---|---|---|
| Han L | Sedã | 470 km | 1.000 V |
| Tang L | SUV | 400 km | 1.000 V |
Por que a BYD investe tanto em carregadores ultrarrápidos?
A BYD quer resolver um dos maiores entraves dos elétricos: a ansiedade de autonomia e o tempo de recarga. Com o carregador de 1.000 kW, a empresa não só desafia a Tesla — que domina o mercado ocidental com seus supercarregadores — mas também mira a liderança absoluta no setor automotivo, superando até a Toyota em vendas globais. A infraestrutura é chave: as 500 estações iniciais em abril serão apenas o começo, com um plano ambicioso de 4.000 até dezembro, cobrindo grandes cidades chinesas e, futuramente, mercados internacionais.
Super e-Platform
O lançamento dos carregadores de 1.000 kW da BYD em abril de 2025 marca um salto na evolução dos veículos elétricos, trazendo recargas de 400 km em 5 minutos e aproximando os EVs da praticidade dos carros a combustão. Com a Super e-Platform e uma rede de 4.000 estações planejadas, a empresa chinesa reforça sua posição como líder mundial em eletrificados, desafiando gigantes como Tesla e Toyota. Para os brasileiros, que já contam com modelos como o Dolphin, resta aguardar se essa tecnologia chegará ao país. A revolução elétrica está a todo vapor — e a BYD está na dianteira!