A Lynk & Co, marca premium do grupo chinês Geely, anunciou oficialmente sua estreia no mercado brasileiro para 2026, marcando mais um capítulo na expansão das montadoras chinesas no país. A fabricante, conhecida por seus veículos eletrificados com design arrojado e tecnologia avançada, fez sua primeira aparição nas redes sociais brasileiras, sinalizando uma estratégia direta de comunicação com o público local. Pertencente ao mesmo conglomerado que controla a Volvo e a Zeekr, a Lynk & Co promete trazer ao Brasil dois modelos iniciais, com foco em SUVs híbridos e elétricos, visando competir com marcas como BYD, GWM, e até os híbridos da Toyota.

Estratégia da Lynk & Co no Brasil

A chegada da Lynk & Co ao Brasil reflete uma abordagem inovadora no consumo de automóveis. Na Europa, a marca opera com um modelo de vendas que privilegia assinaturas mensais, permitindo aos consumidores acesso a veículos sem a necessidade de compra direta, com serviços como manutenção e seguro inclusos. Embora não haja confirmação de que esse formato será adotado no Brasil, a presença direta da marca sugere a intenção de oferecer uma experiência diferenciada. A Lynk & Co já iniciou sua comunicação com o público brasileiro por meio de perfis oficiais nas redes sociais, como Instagram, onde apresentou o slogan “Um jeito novo de ter um carro”.

Modelos esperados

Embora a Lynk & Co não tenha detalhado quais modelos serão lançados no Brasil, especula-se que o Lynk & Co 01, um SUV médio híbrido plug-in, e o Lynk & Co 02, um SUV compacto com design esportivo, sejam os primeiros a desembarcar. O Lynk & Co 02 chama atenção pelo visual arrojado, com lanternas elevadas de LED que lembram um aerofólio iluminado, conferindo um estilo futurista. Ambos os modelos são equipados com tecnologias avançadas, como:

• Sistemas híbridos plug-in com autonomia elétrica de até 70 km (ciclo WLTP).
• Central multimídia com tela de alta resolução, compatível com Android Auto e Apple CarPlay.
• Pacote de assistência ao motorista, incluindo frenagem autônoma, controle de cruzeiro adaptativo e alerta de mudança de faixa.

Os veículos da Lynk & Co compartilham plataformas com modelos da Volvo, como o XC40, garantindo qualidade construtiva e segurança de alto padrão.

Contexto da Geely no Brasil

A chegada da Lynk & Co reforça a estratégia agressiva do grupo Geely no mercado brasileiro. A holding chinesa já está presente com a Volvo, que comercializa modelos premium, e prepara a estreia da Zeekr, focada em elétricos de luxo, ainda em 2025. Com a Lynk & Co, a Geely amplia sua oferta para um segmento intermediário, posicionando-se entre o luxo da Zeekr e os modelos mais acessíveis de concorrentes como BYD e GWM. Essa movimentação intensifica a competição no mercado de veículos eletrificados, que cresceu 90% em 2024, com 177 mil unidades vendidas no Brasil, segundo dados do setor.

Perspectivas para o mercado brasileiro

A entrada da Lynk & Co em 2026 soma-se à onda de marcas chinesas no Brasil, que já inclui BYD, GWM, Chery, Omoda, Jaecoo, GAC, e outras. A marca terá o desafio de construir uma rede de concessionárias e pós-venda robusta para competir com fabricantes tradicionais e outras chinesas já estabelecidas. Além disso, a alta tributação sobre importados, que atingirá 35% a partir de 2026, pode pressionar os preços, incentivando a Lynk & Co a considerar a produção local no futuro, a exemplo de BYD (Camaçari, BA) e GWM (Iracemápolis, SP).

Impacto no mercado

Com design moderno, tecnologia de ponta e a chancela do grupo Geely, a Lynk & Co tem potencial para atrair consumidores que buscam veículos eletrificados com proposta premium a preços competitivos. Sua chegada deve agitar o segmento de SUVs médios e compactos, desafiando modelos como Toyota Corolla Cross, Jeep Compass, e os híbridos da GWM e BYD. A expectativa é que a marca revele mais detalhes sobre modelos, preços e estratégia de vendas ao longo de 2025, enquanto prepara o terreno para sua estreia oficial.

A Lynk & Co representa mais um passo na transformação do mercado automotivo brasileiro, que se consolida como um polo de atração para montadoras chinesas focadas em eletrificação e inovação. Resta aguardar os próximos capítulos dessa nova aposta, que promete trazer um “jeito novo” de consumir automóveis no Brasil.